מערכת גילוי CO לחניונים
Terra-IL מתכננת, מתקינה ומכיילת מערכות לגילוי פחמן חד-חמצני בחניונים תת-קרקעיים ובחניונים סגורים, ומייבאת את הגלאים.
למה חניון צריך גילוי CO
מנוע בעירה פולט פחמן חד-חמצני. בחניון סגור או תת-קרקעי הגז לא מתפזר לבד, והחשיפה מצטברת בזמן שמכוניות נכנסות, יוצאות וממתינות. גלאי CO הוא החלק שמזהה את הריכוז ומפעיל את התגובה: התראה, ומפוחים שמחליפים את האוויר.
Terra-IL מלווה פרויקטים כאלה בפריסה ארצית, משלב התכנון וההתקנה ועד כיול ותחזוקה. הדרישה המדויקת אינה מספר אחד לכל חניון. היא נקבעת לפי סוג המבנה, הרשות והמתכנן. בהצעת המחיר בודקים מה נדרש בפרויקט הזה, ולא מצמידים תקן שלא אושר.
הפנייה מגיעה בדרך כלל מקבלן, ממנהל בניין או ממהנדס שכבר יודע שיש חניון סגור וצריך מערכת, לא מוצר בודד מהמדף. לכן העמוד הזה מתאר את המערכת כולה: גלאי, מרכזייה, אוורור, התקנה וכיול. דגם בודד נשאר בקטלוג, והפרויקט נסגר בהצעה.
איך המערכת עובדת
מערכת טיפוסית בחניון מורכבת מגלאים קבועים, ממרכזייה ומקשר לאוורור. הגלאי יושב באזור הנסיעה או השהייה. כשהריכוז עולה, המרכזייה מקבלת את הקריאה ומפעילה התראה. באותו מהלך אפשר להפעיל את מפוחי האוורור, כדי להחליף את האוויר בחלל.
מספר הגלאים ומיקומם נקבעים לפי גודל החניון, פתחי הכניסה והיציאה, ומסלול הנסיעה. אין מספר קבוע שמתאים לכל מבנה. בתכנון מסמנים איפה ריכוז הפליטה צפוי להיות גבוה, ואיפה צריך קריאה גם כשרכב עומד בהמתנה.
המרכזייה היא לוח בקרה. היא אוספת את הקריאות מהגלאים, מציגה התראה, ויכולה לתת פקודה למפוח. בלי הקשר הזה הגלאי רק מודד. עם הקשר, עלייה בריכוז מזיזה אוויר החוצה ומכניסה אוויר נקי. החיווט והצנרת, נחושת או נירוסטה לפי הלחץ והתוואי, הם חלק מההתקנה ולא תוספת נפרדת אחרי שהמערכת כבר עובדת.
גלאים מהקטלוג
הגלאים עצמם נבחרים מתוך קטגוריית גלאי הפחמן החד-חמצני. גלאי קבוע מתאים לחניון. גלאי נייד מתאים לבדיקה ולתחזוקה, לא במקום המערכת הקבועה. אם בחניון כבר יש גלאים ישנים, ההצעה יכולה לכלול החלפה של דגם או הוספה של נקודות מדידה, לפי מה שנשאר תקין אחרי בדיקה.
גלאי פחמן חד חמצני (CO)·כיול גלאי גזים
תכנון, התקנה וכיול
Terra-IL, שפועלת משנת 2013, מייבאת את הציוד ומלווה את הפרויקט. התכנון קובע אילו גלאים, איזו מרכזייה ואיך מתחברים למפוחים. ההתקנה בשטח כוללת את הצנרת והחיווט לפי התכנית.
אחרי ההתקנה מכיילים את הגלאים. הכיול נעשה במעבדה באשקלון, ברחוב יהדות ספרד 54, או באתר הלקוח. תוקף הכיול נקבע לפי הוראות היצרן, ולרוב מדובר בשנה. בכיול משתמשים בגז כיול עם תעודה, לא בבדיקה בלי חומר ייחוס. מדיניות הכיול מפורסמת באתר. בהצעה מפורטים הדגמים, עבודת ההתקנה, הכיול הראשון, ומה כלול בביקורת הבאה.
תחזוקה שוטפת היא ביקורת תקופתית וכיול חוזר, כדי שהגלאי ימשיך להגיב בריכוז שעליו כויל. צוותים עובדים מצפון ועד דרום: חיפה, אבן יהודה ואשקלון.
בבדיקת שטח מזרימים גז כיול אל הגלאי ובודקים את החיישן ואת רמות ההתראה. לגליל יש תעודת כיול של היצרן. כך יודעים שהמכשיר מגיב לגז אמיתי בריכוז ידוע, ולא רק שהנורה נדלקת. מהנדס מוסמך יכול לבדוק תקינות אחרי ההתקנה ולפני מסירה.
פרויקט חניון נשען על אותו צוות שמלווה מערכות ניטור אחרות: יבוא הגלאי, תכנון המרכזייה, התקנה, כיול ומענה כשמשהו חורג. איש הקשר הוא רועי או ניקיטה, לפי האזור, והפנייה נרשמת כהצעת מחיר ולא כהזמנה מהחנות.
שאלות
כמה גלאים צריך בחניון?
לפי גודל החניון, מיקום הפתחים ותוואי הנסיעה. בתכנון סופרים אזורי הצטברות, לא חניות בודדות. המספר נסגר בהצעת המחיר, אחרי שרואים את התכנית.
כל כמה זמן מכיילים?
לפי הוראות יצרן הגלאי. ברוב הגלאים התוקף הוא שנה. פירוט נוסף נמצא במדיניות הכיול.
כמה עולה לתחזק את המערכת?
אין מחירון אחיד. העלות תלויה במספר הגלאים, בגישה לחניון ובתדירות הכיול. מקבלים הצעת מחיר על הפרויקט.
הצעת מחיר
כדי לפתוח הצעה מספיקים שם, טלפון, וכתובת החניון או העיר. אם יש תכנית או גלאים שכבר מותקנים, כותבים זאת בהודעה. התשובה כוללת את הרכב המערכת ואת הכיול, לא מחיר של פריט בודד בלי הקשר.
רועי · 054-4944762· ניקיטה · 053-7020590· info@terra-il.com
